Charles de Gaulle (R91)

Charles de Gaulle (R91)
Základní údaje
Typ	letadlová loď
Číslo trupu	R91
Uživatelé	Francouzské námořnictvo
Objednána	3. února 1986
Zahájení stavby	14. dubna 1989
Spuštěna na vodu	7. května 1994
Uvedena do služby	18. května 2001
Osud	aktivní (2022)
Cena	3 000 000 000 €
Takticko-technická data
Výtlak	38 000 t[1]
Délka	261,5 m
Šířka	31,5 m (vodoryska) 64,4 m (celkem)
Ponor	9,43 m
Pohon	2 jaderné reaktory (2×150 MW) 2 parní turbíny (2×60 MW) 4 turbogenerátory (2×4 MW)
Rychlost	27 uzlů (50 km/h)
Posádka	1 950 důstojníků, námořníků a členů leteckého personálu
Výzbroj	4× Sylver (8hl.) 32× Aster 15 2× Sadral (6hl.) 12× Mistral 8× 20mm Giat 20F2
Elektronika	Thomson-CSF DRBJ 11 B Thomson DRBV 26D Jupiter Thomson-CSF DRBV 15D Sea Tiger Mk 2 2 Racal 1229 Thomson-CSF Arabel výstražný protitorpédový systém SLAT
Letadla	30-40: Dassault Rafale Grumman E-2 Hawkeye NHIndustries NH90 Eurocopter AS565 Panther Eurocopter AS365 Dauphin

Charles de Gaulle (R91) je francouzská letadlová loď s jaderným pohonem. Je jedinou lodí své třídy. Ve francouzském loďstvu slouží od roku 2001 a je jeho vlajkovou lodí. Byla pojmenována na počest francouzského prezidenta Charlese de Gaulla. Po vyřazení letadlové lodi Foch v roce 2000 zůstává prozatím jedinou francouzskou letadlovou lodí. Je první francouzskou hladinovou lodí s jaderným pohonem a jedinou letadlovou lodí s jaderným pohonem postavenou mimo území USA.

Ve službě měla Charles de Gaulle doplnit ještě druhá francouzská letadlová loď, tentokrát s konvenčním pohonem, označovaná jako Porte-Avions 2 či PA2. Původně byla vyvíjena společně s Velkou Británií, prezident Nicolas Sarkozy však v roce 2008 spolupráci ukončil.^[2] Později byl projekt zrušen.