![]() Charles de Gaulle (R91) | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | letadlová loď |
Číslo trupu | R91 |
Uživatelé | ![]() |
Objednána | 3. února 1986 |
Zahájení stavby | 14. dubna 1989 |
Spuštěna na vodu | 7. května 1994 |
Uvedena do služby | 18. května 2001 |
Osud | aktivní (2022) |
Cena | 3 000 000 000 € |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 38 000 t[1] |
Délka | 261,5 m |
Šířka | 31,5 m (vodoryska) 64,4 m (celkem) |
Ponor | 9,43 m |
Pohon | 2 jaderné reaktory (2×150 MW) 2 parní turbíny (2×60 MW) 4 turbogenerátory (2×4 MW) |
Rychlost | 27 uzlů (50 km/h) |
Posádka | 1 950 důstojníků, námořníků a členů leteckého personálu |
Výzbroj | 4× Sylver (8hl.)
2× Sadral (6hl.)
|
Elektronika | Thomson-CSF DRBJ 11 B Thomson DRBV 26D Jupiter Thomson-CSF DRBV 15D Sea Tiger Mk 2 2 Racal 1229 Thomson-CSF Arabel výstražný protitorpédový systém SLAT |
Letadla | 30-40: Dassault Rafale Grumman E-2 Hawkeye NHIndustries NH90 Eurocopter AS565 Panther Eurocopter AS365 Dauphin |
Charles de Gaulle (R91) je francouzská letadlová loď s jaderným pohonem. Je jedinou lodí své třídy. Ve francouzském loďstvu slouží od roku 2001 a je jeho vlajkovou lodí. Byla pojmenována na počest francouzského prezidenta Charlese de Gaulla. Po vyřazení letadlové lodi Foch v roce 2000 zůstává prozatím jedinou francouzskou letadlovou lodí. Je první francouzskou hladinovou lodí s jaderným pohonem a jedinou letadlovou lodí s jaderným pohonem postavenou mimo území USA.
Ve službě měla Charles de Gaulle doplnit ještě druhá francouzská letadlová loď, tentokrát s konvenčním pohonem, označovaná jako Porte-Avions 2 či PA2. Původně byla vyvíjena společně s Velkou Británií, prezident Nicolas Sarkozy však v roce 2008 spolupráci ukončil.[2] Později byl projekt zrušen.